304/304（全鋼）圓頭雙鼓型抽芯鉚釘 YJT1047(雙鼓型)

發(fā)布時間：2023-01-10 15:57:51 人氣：來源：萬千緊固件

關于304/304（全鋼）圓頭雙鼓型抽芯鉚釘 YJT1047(雙鼓型)(抽芯鉚釘規(guī)格有哪些型號)的問題，以下是萬千緊固件小編對此問題的歸納整理，來看看吧。

雙鼓型抽芯鉚釘有什么特點與開口型抽芯鉚釘有什么區(qū)別哪里有賣的價格貴嗎

雙鼓型抽芯鉚釘，屬于結構型抽芯鉚釘，
雙鼓型抽芯鉚釘與普通開口型抽芯鉚釘不同，鉚接后釘芯將鉚釘釘體末端拉成雙鼓形鉚釘頭，從而把兩個被鉚接結構件夾緊，并能降低作用在結構件表面上的壓力。
主要是降低鉚接件的壓力。恒豐鉚釘就有這種鉚釘，價格比普通的開口型稍貴，畢竟強度高

抽芯鉚釘規(guī)格有哪些

現有的抽芯鉚釘大類可分為
1.普通開口抽芯鉚釘
開口型
沉頭(平頭)抽芯鉚釘
2.
封閉型抽芯鉚釘
(也叫防水鉚釘)
封閉型沉頭抽芯鉚釘
主要材料為
鋁,鐵,不銹鋼,銅.
3.)
結構型鉚釘
結構型鉚釘與普通鉚釘最大的區(qū)別除了有很高的強度外,一個最典型的特征就是釘芯在鉚接完畢后是鎖在鉚體里不松動的.很多人可能會覺得普通鉚釘在鉚接完畢后釘芯也是有保留在鉚體里,但事實上它是松動的.而結構型鉚釘講究一個釘芯保持力(
mandrel
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c.結構型鉚釘(structural
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)包括很多種,如外鎖拉絲鉚釘(monobolt),海馬釘(hemlok),
.單鼓型鉚釘(Avinox
,
Avibulb
)
,內鎖拉絲鉚釘(
interlok,
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),鋼雙鼓型鉚釘和不銹鋼雙鼓型鉚釘(Stavex),
雙鎖鉚釘(Hucklok)
,
寶馬鉚釘
(BOM).等等
.這些結構型鉚釘主要用于汽車,鐵路,航空.
還有為市場需要產品,如:
開口型拉花鉚釘,
單,雙鼓鉚釘,海馬釘,輕樂鉚釘,
一般尺寸規(guī)格有：
使用拉釘機拉力值：
直徑
3/3.2的為
4.5--5.5
(bar
/
kg)
直徑
4
的為
6
---7
(bar
/
kg)
直徑
4.8的為
7.5--8
(bar
/
kg)
直徑
6/6.4的為
9--10
(bar
/
kg)

抽芯鉚釘原理介紹

　　抽芯鉚釘作為鉚釘中的一種,它的特點就是特別適用于不太方便使用普通鉚釘的場合,這時候就體現出它的作用了,相信大家看到這里,心里會想抽芯鉚釘的作用是什么,在什么地點才會使用它,那么今天小兔在網上找了一些抽芯鉚釘原理的資料,在這里整理了出來,希望看到小兔的介紹,能對有問題的朋友們有一些幫助。

介紹

　　抽芯鉚釘(blindrivets)---------鉚體(rivetbody)釘芯(rivetstemorrivetmandrel)。是一類單面鉚接用的鉚釘，但須使用專用工具——拉鉚槍(手動、電動、氣動)進行鉚接。鉚接時,鉚釘釘芯由專用鉚槍拉動,使鉚體膨脹,起到鉚接作用.這類鉚釘特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進行鉚接)的鉚接場合，故廣泛用于建筑、汽車、船舶、飛機、機器、電器、家具等產品上。其中以開口型扁圓頭抽芯鉚釘應用最廣，沉頭抽芯鉚釘適用于表現需要平滑的鉚接場合，封閉型抽芯鉚釘適用于要求隨較高載荷和具有一定密封性能的鉚接場合。

　　檢查抽芯鉚釘成品時需檢查：鉚體直徑、鉚體桿長、鉚體帽厚以及帽直徑、釘芯總長、釘芯外露尺寸、釘帽尺寸，還有裝配后的外徑都可以考慮。在實際檢驗中，可針對產品的薄弱環(huán)節(jié)進行測量，比如：抗拉力、抗剪力，以及釘芯防脫力。

　　關鍵要注意鉚釘的，拉鉚足不足，有沒有鉚接到位;或者是因為釘芯帽子太大，以至鉚體管口拉不下去;還有跳頭，即釘芯拉斷力太低或是斷裂尺寸太細等。

　　抽芯鉚釘工作原理是通過拉動芯頭來實現的，借助一個由里向外的力。想要更好地應用抽芯鉚釘，首先要詳細了解抽芯鉚釘工作原理。

類型

　　1.普通開口抽芯鉚釘

　　開口型沉頭(平頭)抽芯鉚釘

　　2.封閉型抽芯鉚釘(也叫防水鉚釘)

　　封閉型沉頭抽芯鉚釘

　　主要材料為鋁,鐵,不銹鋼,銅.

　　3.結構型鉚釘

　　結構型鉚釘與普通鉚釘最大的區(qū)別除了有很高的強度外,一個最典型的特征就是釘芯在鉚接完畢后是鎖在鉚體里不松動的.很多人可能會覺得普通鉚釘在鉚接完畢后釘芯也是有保留在鉚體里,但事實上它是松動的.而結構型鉚釘講究一個釘芯保持力(mandrelretetionload)

　　c.結構型鉚釘(structuralrivet)包括很多種,如外鎖拉絲鉚釘(monobolt),海馬釘(hemlok),.單鼓型鉚釘(Avinox,Avibulb),內鎖拉絲鉚釘(interlok,megna-lok),鋼雙鼓型鉚釘和不銹鋼雙鼓型鉚釘(Stavex),雙鎖鉚釘(Hucklok),寶馬鉚釘(BOM).等等.這些結構型鉚釘主要用于汽車,鐵路,航空.

　　還有為市場需要產品,如:開口型拉花鉚釘,單,雙鼓鉚釘,海馬釘,輕樂鉚釘,

　　抽芯鉚釘還是鉚接的重要工具，鉚接一般需要雙面操作，抽芯鉚釘的出現，使單面操作成為更簡便易行的工藝。鉚接是使用較穿孔直徑稍小的金屬圓柱或金屬管(鉚釘)，穿過需要鉚合的工件，并對鉚釘兩端面敲擊或加壓，使金屬柱(管)變形增粗同時在兩端形成鉚釘頭(帽)，使工件不能從鉚釘上脫出，在受使工件分離的外力作用時，由釘桿、釘帽承受產生的剪切力，防止工件分離。

　　作為建筑的基礎之一的抽芯鉚釘,關于抽芯鉚釘原理,以上就是小兔為大家整理的相關資料了,小兔建議,在使用抽芯鉚釘之前,要注意抽芯鉚釘的各個部分,不然的話建筑基礎就沒有打好,那么之后的建筑就沒有意義了,所以大家每次都要檢查一遍,希望小兔的這篇資料能夠解決大家的問題

抽芯鉚釘的原理和分類有那些

抽芯鉚釘工作原理：
是通過拉動芯頭來實現的，借助一個由里向外的力。抽芯鉚釘是一類單面鉚接用飛鉚釘，但須使用專用工具——拉鉚槍(手動、電動、自動)進行鉚接。這類鉚釘特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進行鉚接)的鉚接場合，故廣泛用于建筑、汽車、船舶、飛機、機器、電器、家具等產品上。
其中以開口型扁圓頭抽芯鉚釘應用最廣，沉頭抽芯鉚釘適用于表現需要平滑的鉚接場合，封閉型抽芯鉚釘適用于要求隨較高載荷和具有一定密封性能的鉚接場合。
抽芯鉚釘還是鉚接的重要工具，鉚接一般需要雙面操作，抽芯鉚釘的出現，使單面操作成為更簡便易行的工藝。
鉚接是使用較穿孔直徑稍小的金屬圓柱或金屬管(鉚釘)，穿過需要鉚合的工件，并對鉚釘兩端面敲擊或加壓，使金屬柱(管)變形增粗同時在兩端形成鉚釘頭(帽)，使工件不能從鉚釘上脫出，在受使工件分離的外力作用時，由釘桿、釘帽承受產生的剪切力，防止工件分離。
抽芯鉚釘的分類：
普通開口抽芯鉚釘。開口型
沉頭(平頭)抽芯鉚釘
封閉型抽芯鉚釘
(也叫防水鉚釘)。封閉型沉頭抽芯鉚釘，主要材料為
鋁,鐵,不銹鋼,銅.
結構型鉚釘。結構型鉚釘與普通鉚釘最大的區(qū)別除了有很高的強度外,一個最典型的特征就是釘芯在鉚接完畢后是鎖在鉚體里不松動的.很多人可能會覺得普通鉚釘在鉚接完畢后釘芯也是有保留在鉚體里,但事實上它是松動的.而結構型鉚釘講究一個釘芯保持力(
mandrel
retetion
load
)。結構型鉚釘(structural
rivet)包括很多種,如外鎖拉絲鉚釘(monobolt),海馬釘(hemlok),
.單鼓型鉚釘(Avinox
,
Avibulb)
,內鎖拉絲鉚釘(
interlok,
megna-lok
),鋼雙鼓型鉚釘和不銹鋼雙鼓型鉚釘(Stavex),雙鎖鉚釘(Hucklok)
,寶馬鉚釘(BOM).等等
.這些結構型鉚釘主要用于汽車,鐵路,航空.
為市場需要產品,如:
開口型拉花鉚釘,
單、雙鼓鉚釘,海馬釘,輕樂鉚釘。